魏建军痛批高管不懂营销，哈弗H6跌落神坛，神车地位岌岌可危。在一次内部会议上，长城汽车董事长魏建军直言不讳地批评了哈弗H6的营销工作，认为完全没有用户思维，对用户的关注点一无所知。他指出，如果继续沿用老一套的做法，不仅是在浪费资金，更是在白费力气。魏建军的言辞犀利，字字珠玑，充分反映出他对当前哈弗H6面临的销量困境的担忧和不满。

　　哈弗H6曾经是一代SUV界的传奇，创下了连续108个月销量冠军的辉煌成绩，年销量最高时超过58万辆，即使放在当下的汽车市场，这样的战绩依然难以超越。然而，近年来哈弗H6的表现持续低迷，面临着前所未有的挑战。一方面，哈弗品牌的产品规划和命名相对混乱，另一方面电动化版本的进展也相对缓慢，导致这款曾经的神车逐渐失去市场号召力。2021年至2023年，哈弗H6连续三年销量下滑，SUV市场排名也从榜首跌落至第六位，神车地位岌岌可危。

　　事实上，哈弗H6的困境只是长城汽车面临的诸多问题的一个缩影。在新能源转型的大潮下，长城汽车一直坚持闷头发展技术，而在营销方面的投入和创新明显不足。魏建军意识到，在当前的市场环境下，仅靠技术优势已经无法说话，营销与技术必须双管齐下，方能在激烈的竞争中脱颖而出。为此，他在会上直言我在转变，但不能只有我一个人在转变，充分表达了对营销团队的不满，同时也为公司全面转型指明了方向。长城汽车计划通过内部AB角对抗等创新激励机制，鼓励团队成员全流程参与产品开发，激发创新活力和竞争意识。

　　面对挑战，长城汽车正在积极寻求突破和改变。一方面，魏建军身先士卒投身营销一线，通过微博、视频、直播等方式积极尝试网络营销，为企业注入新的活力。另一方面，长城汽车营销高层也在积极反思，走进用户，倾听市场声音，力图扭转当前局面。哈弗品牌能否重振雄风，长城汽车能否实现凤凰涅槃，还需要用时间来检验。但可以肯定的是，长城汽车正在经历一场自我革新和蜕变，在新能源时代的汹涌波涛中，奋力寻找突围之路。乐鱼体育官方入口